대형건설사도 무더기 하자에 입주민 분통

올 하반기 경기도의 한 신축 아파트 입주를 앞두고 있는 30대 김 모씨는 요즘 아파트 하자 뉴스를 접할 때마다 가슴이 철렁인다.

‘우리 아파트는 괜찮을까’라는 걱정 때문이다.

김씨는 “내 집 마련의 꿈을 안고 입주할 날만 기다렸는데 새 아파트에 심각한 하자가 있다면 누가 살고 싶겠냐”며 “요즘 일어나는 일이 남 일 같지 않다”고 털어놨다.

14일 건설업계에 따르면 올해 3월 건설공사비지수는 154(2015년 기준 100)로 역대 최고치를 기록했다.

수년간 이어진 코로나19, 러시아·우크라이나 전쟁을 겪으며 전 세계적으로 악화된 공급망과 고금리 등이 맞물려 공사비를 살인적으로 끌어올린 것이다.

코로나19 이전 수주에 나선 대형건설사도 건설사들이 전혀 예상치 못한 요인으로, 최근 급증하는 하자는 이 같은 구조적 요인도 한몫한 것으로 지적된다.

여기에 입주자대표위원회가 문제 해결을 위해 온라인 커뮤니티를 통한 여론전에 뛰어들면서 과거보다 하자에 더욱 민감해진 상황이다.

최근 전남 무안의 힐스테이트 오룡, 인천 검단신도시 안단테 아파트 등이 대표적이다.

건설업계에서는 요즘 공사장의 가장 큰 문제로 ‘휴먼 리스크’를 꼽는다. 건물을 짓는다는 건 초기 단계부터 최종

단계까지 일일이 사람 손길이 들어가는데, 현재 국내 공사장에선 숙련된 기술공을 찾기가 ‘하늘의 별 따기’가 됐다.

국내 건설업계 한 임원은 “철근공 일은 힘들다 보니 모두들 기피한다”며 “예전엔 숙련된 조선족이라도 있었지만 이제는 저숙련 외국인 노동자들이 떠맡고 있다”고 말했다.

건설업계의 또 다른 임원은 “요즘 공사장의 외국인 노동자 비중이 평균 30% 정도인데, 60%에 육박하는 곳도 있다”고 밝혔다.

이러다 보니 공사장에서 의사소통이 힘든 건 흔한 일이 됐다.

코로나19 당시 공사 중단과 재개가 반복된 상황도 하자 급증 요인으로 꼽힌다. 공사 중단은 비용 상승으로 직결된다.

건설업계 한 관계자는 “입주 예정일을 지키지 못하면 지체상금으로 물어내야 해 부담이 크다”며

“기후변화로 혹서기·혹한기엔 작업이 중단됐고, 2년 전 화물연대 파업 당시 공사 현장도 어려움을 겪었다”고 말했다.

최근 소비자들이 품질을 꼼꼼히 따지니 마루, 도배, 전기설비 등 후작업이 더욱 중요해지고 있다.

국내 고급 인력이 몰리지만 인력이 한정됐고 인건비가 치솟는 것이 문제다.

건설업계 한 관계자는 “마루 작업 인력 일당이 80만원까지 급등했다”며 “이 정도 급여면 차라리 자녀에게 배우게 하고 싶다는 말까지 나온다”고 말했다.

부동산 경기의 오랜 침체도 하자 문제를 불거지게 한 주원인이다.

부동산 경기가 좋을 땐 잔금을 치를 시점에 집값도 오르는 게 당연했지만, 최근 입주를 앞두고 시세가 분양가보다 떨어지는 사례가 종종 있다.

분양업계 한 관계자는 “하자 분쟁이 장기화되면 준공 승인이 늦춰질 가능성이 있다”며

“요즘 시황이 워낙 안 좋으니 입주를 늦추고 아예 시공사와 한판 붙어보자는 심리도 작용한다”고 전했다.

시행사나 시공사의 명백한 과실로 입주가 예정일보다 3개월 지체되면, 수분양자들은 계약을 취소할 수 있고 위약금도 받을 수 있다.

감리 책임 강화가 제도적으로 필요하다는 주장도 눈여겨볼 대목이다.

업계에 따르면 300~500가구 규모 아파트를 감리할 경우 감리업체 보수는 20억원 안팎이다.

말 그대로 하자가 발생하지 않게 감독하며 돈값을 해야 한다는 이야기다.

한편 국토교통부에 따르면 2019년 1월부터 올해 2월까지 하자 분쟁 사건이 연평균 4300여 건 처리됐다.

2019년만 해도 하자 유형(단일 항목 기준) 중 ‘균열’이 18.7%로 가장 많았고 기능 불량(13.3%)과 오염·변색(10.4%) 순이었다.

반면 2023년엔 지반 침하와 수목 고사, 소음, 악취 등 네 가지 항목이 2019년 22.7%에서 지난해 79.5%로 급증했다.