현대차 강남 GBC 확 바뀌나 최고 55층 6개동으로

현대자동차그룹이 서울 강남구 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC)를 당초 계획했던 105층이 아닌 55층으로 낮춰짓기로 확정했다.

21일 현대자동차그룹이 지난 7일 GBC 건립에 대한 설계변경을 서울시에 신청한 것으로 확인됐다.

당초 그룹 측은 GBC를 105층 랜드마크 1개동으로 지을 예정이었다.

하지만 이번 변경안에는 GBC 랜드마크동을 55층 높이 2개동으로 나눠짓는 내용이 담겼다. 주변에는 낮은 저층부 4개동이 들어선다.

앞서 현대차그룹은 지난 2014년 삼성동 한국전력 용지를 매입해 사옥을 건립하겠다고 발표했다.

이후 서울시와 사전협상을 벌여 GBC를 105층(높이 569m) 타워 1개동과 35층 숙박·업무시설 1개동

저층의 전시·컨벤션·공연장 등을 짓는 방안을 확정했다.

2020년 5월 착공에 들어갔지만 그사이 공사비가 치솟으면서 기존 초고층 설계안에 대한 전면 재검토에 들어갔다.

서울 송파구 롯데타워가 123층으로 지어지며 국내 최고층이란 상징성도 떨어진 상황이다.

현대자동차그룹은 이에 건물 층수(55층‧242m)를 낮춰 여러 동으로 나눠 짓는 대신 도심항공교통(UAM) 이착륙장을 구축하는 안을 검토하고 나섰다.

미래 자동차란 상징성이 더욱 가치있다고 판단한 셈이다.

현대차그룹 관계자는 “서울시 등 인허가 기관에서도 지역 경제 활성화를 위해 적극적인 행정 지원을 해줄 것으로 기대한다”고 말했다.

다만 서울시가 설계 변경에 대해 어떤 입장을 내놓을지가 관건이다.

GBC를 강남권 랜드마크 초고층으로 짓는 대신 여러 인센티브를 제공한 바 있어 기존 협상 내용을 하나하나 뜯어봐야 하는 상황이다.

서울시 관계자는 “설계 변경이 들어온 만큼 내용을 깊이있게 검토해보겠다”고 말했다.

현대차그룹은 애초 GBC를 국내 최고 높이인 105층(높이 569m)짜리 초고층 빌딩 1개동과 저층 건물 4개동으로 지을 계획이었다.

하지만 이번 변경 제안서에는 GBC를 55층 2개동을 포함해 모두 6개동으로 나눠 짓겠다는 내용이 담겼다.

제안서에는 또 현대차그룹 통합사옥 등으로 활용될 55층 2개동은 각각 높이 약 242m로 건립하고

저층부 4개동에는 대규모 행사·회의 공간, 문화·편의 시설이 들어선다는 내용이 포함됐다.

앞서 현대차그룹은 지난 2014년 삼성동 한국전력 부지를 매입, 7만9342㎡ 면적에 사옥 건립 계획안을 발표했다.

당시 총 사업비로는 부지 대금과 취득세, 토지 부대비용, 공공기여, 건축비 등을 합해 15조원을 웃돌 것이란 추정도 나왔다.

이후 현대차그룹은 GBC를 105층 건물 1개동과 35층 숙박·업무시설 1개동

저층의 전시·컨벤션·공연장 등을 짓겠다는 제안서를 제출한 뒤 서울시와 협의를 거쳐 2020년 착공에 들어갔다.

하지만 그 사이 공사비 상승과 초고층 빌딩 건립에 따른 고도 제한 문제 등으로 기존 설계안에 대한 재검토 작업이 이뤄졌다.

이에 따라 현대차그룹의 개발계획 변경안이 실제 이행된다면 GBC 최고 층수는 군사 작전 제한 고도보다 낮아 국방부와의 이슈도 해결될 것이란 전망도 나온다.

현대차그룹 관계자는 “GBC 개발계획 변경 제안서를 제출했으며, 변경에 따른 인허가와 관련해 서울시와 긴밀히 협의하겠다”고 말했다.

현대차그룹은 GBC 건물의 실용성과 안전성, 대내외 경영환경 변화, 그룹의 미래 전략 등을 종합적으로 고려해 설계안을 변경한 것으로 알려졌다.

또 GBC 최고 층수를 절반 정도로 낮추면 공사 비용을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 공사 기간도 단축할 수 있는 이점도 감안한 것으로 보인다.

이와 함께 변경안이 수용될 경우 자율주행과 도심항공교통(UAM) 등 혁신 기술을 접목하고 친환경 탄소저감 기술을 GBC 건립에 적용할 계획인 것으로 전해졌다.